Licență pilot planor (SPL)
În România, Licența pilot planor (SPL) îți permite să pilotezi planoare (fără motor și motoplanoare cu lansare proprie) conform EASA Part-SFCL. Zborul cu ultraușoare este acoperit de o licență națională separată ULM.
Ce poți pilota cu licența SPL sau ULM în România?
Tip aeronavă
SPL: Planoare și motoplanoare cu lansare proprie (EASA Part-SFCL). ULM: Aeronave ultraușoare de până la 600 kg MTOW (înmatriculate în România).
Reguli de zbor
VFR, doar ziua (zborul de noapte nu este permis). Doar necomercial.
Valabilitate
SPL este EASA și recunoscută doar în Europa. ULM este o licență națională valabilă doar în România (cu posibilitate de recunoaștere în unele țări UE).
Zonă de utilizare
SPL: doar Europa. ULM: România (licență națională).
Cu SPL poți pilota planoare (fără motor sau motoplanoare cu lansare proprie) în condiții VFR. După ce acumulezi experiență, poți transporta un pasager într-un planor cu două locuri. Instruirea este disponibilă la mai multe aerocluburi și școli de zbor din România.
Zborul cu ultraușoare se face pe baza unei licențe naționale separate (ULM), care permite zborul cu aeronave ultraușoare înmatriculate în România (maxim 2 locuri, până la 600 kg MTOW), doar VFR ziua, cu un pasager. Licența ULM nu este ICAO și este valabilă doar în România.
Cele două licențe au privilegii și cerințe diferite. SPL este EASA și recunoscută doar în Europa, în timp ce licența ULM nu este.
Cerințe
Pregătire teoretică
- Drept aerian
- Navigație
- Cunoștințe generale despre aeronave
- Comunicare
- Performanța și planificarea zborului
- Performanța umană și limitările
- Meteorologie
- Proceduri operaționale
- Principiile zborului
SPL: Teoria acoperă 9 materii. Doar 75% dintre întrebări sunt publice și ai nevoie de 75% răspunsuri corecte pentru a promova examenul. Examinările teoretice se susțin la AACR, conform programului EASA.
ULM: La fel ca SPL. Examinările sunt de obicei în limba română.
Pentru o pregătire optimă pentru examen, ar trebui să planifici cel puțin 60 de ore de studiu individual. PilotExam oferă cea mai bună platformă pentru a exersa banca actuală de întrebări pentru SPL și ULM.
Toate materiile teoretice trebuie promovate înainte de examenul practic. Examenele pot fi susținute pe materii și trebuie finalizate în maximum 18 luni de la prima încercare.
Pregătire practică
SPL: Minimum 15 ore sau 45 de lansări, inclusiv cel puțin 10 zboruri solo, zboruri solo în tur de pistă (circuit de aerodrom) și un zbor solo de navigație de 50 km (sau 100 km de navigație în dublă comandă). Pregătirea este disponibilă la mai multe aerocluburi și școli de zbor din România.
Ultralight: Minimum 30 de ore de pregătire în zbor, incluzând zboruri solo în tur de pistă (circuit de aerodrom) și un zbor solo de navigație de cel puțin 100 km.
Testele practice de abilități sunt necesare pentru ambele licențe.
Examinare
Testul de abilități are loc după finalizarea pregătirii. Pentru SPL, un examinator AACR evaluează planificarea, verificările pre-zbor și manevrarea. Pentru ULM, examenul este susținut de autoritatea aeronautică națională sau un examinator autorizat.
Costuri
SPL: Pregătirea pentru planor costă de obicei aproximativ 10.000 LEI la aerocluburi sau școli de zbor din România.
ULM: Pregătirea pentru pilotul de ultraușoare este de obicei mai accesibilă. Costul total este, în general, între 17.500 LEI și 20.000 LEI, în funcție de aeronavă și școală.
Calea de formare
Aptitudine medicală (LAPL) sau Certificat medical clasa 2
Certificatul medical ar trebui să fie cumpărat înainte de începerea formării.
Formare teoretică
Formarea teoretică include 9 materii. Durata în general este de 60 ore de studiu individual.
Exersează pe PilotExamCertificat radio
Este necesar un certificat radiofonic românesc sau englez (Certificat de operator radiotelefonist restrâns) pentru comunicarea radio. De obicei se obține printr-un examen separat la ANCOM sau AACR.
Exersează pe PilotExamExamen teoretic
Toate cele 9 materii trebuie promovate în termen de 18 luni de la prima probă. Examenul practic trebuie promovat în următoarele 24 de luni.
Exersează pe PilotExamPrima oră de zbor
Manevre de bază și controlul avionului.
Zbor solo
Primul zbor solo fără instructor.
Examen practic
Finalizarea formării de pilot.
Obținere licență
Felicitări, ai reușit!
Comparare licențe
| Licență | 🛩️Licență de pilot privat avion (PPL-A) | 🛩️Licență de pilot motorizat (LAPL-A) | 🛩️Licență de pilot motorizat (SPL) |
|---|---|---|---|
| Cerințe | |||
| Vârstă minimă | 17 | 17 | 16 |
| Min. ore de zbor | 45 | 30 | 15 (Planor) / 30 (ULM) |
| Aptitudine medicală | Class 2 | Class 2 | Class 2 |
| Certificat radio | Certificat radio | Certificat radio | Certificat radio |
| Abilități | |||
| Greutate maximă de decolare | Nelimitat | 2,000 kg | 600 kg |
| Berechtigare pasager | Da | După 10 ore | După 10 ore |
| Valabilitate | Mondial | Europa | Național / Recunoscut în UE |
| Cost | |||
| Total | 30.000 LEI - 70.000 LEI | 20.000 LEI - 40.000 LEI | 10.000 LEI - 25.000 LEI |
Întrebări frecvente
* Prețurile sunt estimări aproximative și pot varia în funcție de școală și tipul aeronavei. Datele sunt fără garanție.