Licență de pilot privat avion PPL-A
Licență de pilot privat avion (PPL-A) este cea mai comună licență de pilot în România. Îți permite să pilotezi avioane cu un singur motor cu piston, în scop privat, oriunde în lume, fără limită de masă maximă la decolare.
Ce poți pilota cu licența PPL-A?
Tip aeronavă
Avioane cu un singur motor cu piston, fără limită MTOW
Reguli de zbor
VFR, zi & noapte (cu calificare de zbor de noapte). Doar privat, nu comercial.
Valabilitate
Licența este valabilă pe termen nelimitat. Certificatul SEP trebuie reînnoit la fiecare 2 ani.
Zonă de utilizare
La nivel mondial (licență EASA emisă de AACR, conformă ICAO)
Cu licența PPL-A și calificarea SEP (obținută simultan), poți pilota avioane cu un singur motor cu piston, privat, oriunde în lume – de la o Cessna mică la un Cirrus SR22 Turbo performant. După obținerea licenței, poți lua pasageri și împărți costurile. Pe aeronave înregistrate EASA, zborul internațional este facil. Sunt permise zboruri VFR, iar calificările de noapte sau instrument pot fi obținute separat. Licența PPL(A) românească este emisă de AACR și este recunoscută EASA/ICAO.
Licența PPL-A este valabilă pe termen nelimitat, însă calificarea SEP trebuie reînnoită la fiecare 2 ani printr-un zbor de verificare. Pentru a deține și folosi licența, este necesar un certificat medical clasa 2 valid emis în România. În România, este necesar și un cazier judiciar (certificat de integritate) pentru emiterea licenței.
Cerințe
Pregătire teoretică
- Drept aerian
- Navigație
- Cunoștințe generale despre aeronave
- Comunicare
- Performanța și planificarea zborului
- Performanța umană și limitările
- Meteorologie
- Proceduri operaționale
- Principiile zborului
Pregătirea teoretică acoperă 9 materii. În funcție de școală, se oferă între 10 și 30 de ore de cursuri la clasă. În România, teoria este disponibilă în limba română sau engleză.
Pentru a te pregăti optim pentru examenul teoretic, ar trebui să planifici cel puțin 100 de ore de studiu individual. PilotExam îți oferă cea mai bună platformă pentru a exersa banca actuală de întrebări.
Examenul teoretic constă în 9 materii. Aproximativ 75% dintre întrebări sunt publice, restul sunt variante nepublicate. Pentru a promova, trebuie să răspunzi corect la cel puțin 75%.
Examenele teoretice pot fi susținute pe rând. Toate materiile trebuie promovate în termen de 18 luni de la prima probă. Examenul practic trebuie promovat în următoarele 24 de luni.
Pregătire practică
Pregătirea practică include abilități de pilotaj de bază, proceduri de urgență, navigație și utilizarea radio/instrumentelor. Antrenamentul se desfășoară, de obicei, pe Cessna 150/152 sau Tecnam P2008.
Cursul practic include cel puțin 45 de ore de zbor, din care cel puțin 10 ore trebuie să fie solo. Cel puțin 5 ore trebuie să fie zboruri solo de navigație, inclusiv un zbor de minimum 270 km cu două aterizări pe alte aerodromuri.
Trebuie efectuate aterizări pe aeroporturi controlate în timpul pregătirii. În România sunt necesare minimum 25 ore dual și 10 ore solo, precum și un zbor solo de minimum 150 NM (270 km) cu 2 escale.
Examinare
Testul practic are loc la finalul pregătirii. Examinatorul verifică planificarea zborului, inspecția pre-zbor, abilitățile de bază și gestionarea situațiilor de urgență. Examenul durează aproximativ 90 de minute și este susținut cu un examinator AACR.
Costuri
Costurile de formare în România variază în funcție de școală și tipul de avion. În medie, costul total este între 30.000 LEI și 70.000 LEI. Folosește calculatorul nostru de costuri pentru a-ți estima cheltuielile individuale de pregătire.
Calea de formare
Aptitudine medicală (clasa 2)
Certificatul medical ar trebui să fie cumpărat înainte de începerea formării.
Formare teoretică
Formarea teoretică include 9 materii. Durata în general este de 100 ore de studiu individual.
Exersează pe PilotExamCertificat radio
Este necesar un certificat radiofonic românesc sau englez (Certificat de operator radiotelefonist restrâns) pentru comunicarea radio. De obicei se obține printr-un examen separat la ANCOM sau AACR.
Exersează pe PilotExamExamen teoretic
Toate cele 9 materii trebuie promovate în termen de 18 luni de la prima probă. Examenul practic trebuie promovat în următoarele 24 de luni.
Exersează pe PilotExamPrima oră de zbor
Manevre de bază și controlul avionului.
Zbor solo
Primul zbor solo fără instructor.
Examen practic
Finalizarea formării de pilot.
Obținere licență
Felicitări, ai reușit!
Comparare licențe
| Licență | 🛩️Licență de pilot privat avion (PPL-A) | 🛩️Licență de pilot motorizat (LAPL-A) | 🛩️Licență de pilot motorizat (SPL) |
|---|---|---|---|
| Cerințe | |||
| Vârstă minimă | 17 | 17 | 16 |
| Min. ore de zbor | 45 | 30 | 15 (Planor) / 30 (ULM) |
| Aptitudine medicală | Class 2 | Class 2 | Class 2 |
| Certificat radio | Certificat radio | Certificat radio | Certificat radio |
| Abilități | |||
| Greutate maximă de decolare | Nelimitat | 2,000 kg | 600 kg |
| Berechtigare pasager | Da | După 10 ore | După 10 ore |
| Valabilitate | Mondial | Europa | Național / Recunoscut în UE |
| Cost | |||
| Total | 30.000 LEI - 70.000 LEI | 20.000 LEI - 40.000 LEI | 10.000 LEI - 25.000 LEI |
Întrebări frecvente
* Prețurile sunt estimări aproximative și pot varia în funcție de școală și tipul aeronavei. Datele sunt fără garanție.