Licencia de Piloto de Aeronaves Ligeras LAPL(A)
La Licencia de Piloto de Aeronaves Ligeras (LAPL) es una forma restringida de la PPL(A). Permite volar aviones monomotor de pistón con un peso máximo al despegue de 2.000 kg en Europa, transportando hasta 3 pasajeros.
¿Qué puedes volar con la LAPL?
Tipo de aeronave
Aviones monomotor de pistón de hasta 2.000 kg de peso máximo al despegue
Reglas de vuelo
VFR, de día y de noche (con habilitación de vuelo nocturno). Sólo vuelos no comerciales.
Validez
La licencia es válida de por vida. La habilitación SEP debe renovarse cada 2 años.
Ámbito de uso
Europa (solo estados miembros EASA)
Con una LAPL(A) y la habilitación SEP (que se obtiene simultáneamente), puedes volar aviones monomotor de pistón de hasta 2.000 kg de peso máximo al despegue en Europa, desde pequeñas Cessnas hasta una Cirrus SR22 Turbo. Tras 10 horas de vuelo después de obtener la licencia, puedes transportar hasta 3 pasajeros. Los vuelos VFR están permitidos; la habilitación de vuelo nocturno puede obtenerse por separado. El vuelo instrumental no es posible con una LAPL.
La LAPL es válida de por vida, pero la habilitación SEP debe renovarse cada 2 años con un vuelo de verificación o vuelo con instructor.
Requisitos
Formación teórica
- Derecho Aéreo
- Navegación General
- Conocimiento General de la Aeronave
- Comunicaciones
- Performance y Planificación del Vuelo
- Factores humanos
- Meteorología
- Procedimientos Operacionales
- Principios de Vuelo
El curso teórico abarca 9 asignaturas. Dependiendo de la escuela de vuelo, se pueden ofrecer entre 10 y 30 horas de clases presenciales.
Para una preparación óptima del examen teórico, debes planificar al menos 85 horas de autoestudio. PilotExam es la plataforma ideal para practicar con el banco de preguntas actual.
El examen teórico consta de 9 a 15 preguntas por asignatura. Aproximadamente el 75% de las preguntas son públicas, el 25% restante no se publica. Para aprobar, debes responder correctamente al menos el 75%. Las preguntas no publicadas suelen ser variantes o muy similares a las publicadas.
El examen teórico puede realizarse en partes. Se considera aprobado si todas las asignaturas se completan en un plazo de 18 meses desde la primera convocatoria. El examen práctico debe realizarse en los 24 meses siguientes.
Formación práctica
En la formación práctica aprenderás los fundamentos del vuelo, procedimientos de emergencia, navegación y el uso de radio e instrumentos de navegación.
La formación práctica consiste en al menos 30 horas de vuelo, incluyendo al menos 6 horas de vuelo solo. Al menos 3 de estas horas deben ser de navegación, incluyendo un vuelo de al menos 150 km con aterrizaje en un aeropuerto diferente.
Durante la formación, también debes operar en aeródromos controlados.
Examen
El examen práctico se realiza al final de la formación. El examinador evaluará tu planificación de vuelo, comprobaciones previas al vuelo, habilidades de vuelo y tu capacidad para operar el avión de forma segura en situaciones de emergencia. El vuelo de examen suele durar unos 60 minutos.
Costos
El coste de la formación varía según la escuela y el tipo de avión. El coste total medio está entre 6.000 € y 15.000 €. Utiliza nuestro calculador para estimar tus costes individuales de formación.
Ruta de formación
Certificado médico clase (LAPL) o clase 2
El certificado médico debe obtenerse antes de comenzar la formación.
Formación teórica
La formación teórica consta de 9 materias. Suele tomar 85 horas de estudio.
Practica en PilotExamCertificado de operador de radio
El certificado de operador de radio debe obtenerse antes de comenzar la formación.
Practica en PilotExamExamen teórico
El examen teórico consta de 9 materias que se deben superar en un plazo de 18 meses.
Practica en PilotExamPrimer vuelo
Manejo básico de la aeronave y control del avión.
Vuelo solo
Primer vuelo solo sin instructor.
Examen práctico
El examen práctico es la última parte de la formación.
Obtención de la licencia
¡Felicidades, has llegado al final!
Comparación de licencias
| Licencia | 🛩️Licencia de piloto privado | 🛩️Licencia de piloto de avión ligero | 🛩️Licencia de piloto deportivo |
|---|---|---|---|
| Requisitos | |||
| Edad mínima | 17 | 17 | 16 |
| Horas mínimas de vuelo | 45 | 30 | 15 (Planeador) / 30 (Planeador a motor/ULM) |
| Certificado médico | Class 2 | Class 2 | Class 2 |
| Certificado de operador de radio | Certificado de operador de radio | Certificado de operador de radio | Certificado de operador de radio |
| Capacidades | |||
| Peso máximo de despegue | Ilimitado | 2,000 kg | 600 kg |
| Rating de pasajeros | Sí | Después de 10 horas | Después de 10 horas |
| Validez | Todo el mundo | Europa | Nacional / Aceptada en la UE |
| Coste | |||
| Total | 7.000€ - 15.000€ | 6.000€ - 15.000€ | 2.000€ - 8.000€ |
Preguntas frecuentes
* Los precios son estimaciones aproximadas y pueden variar según la escuela y el tipo de avión. Los datos se proporcionan sin ninguna garantía.