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Hubschrauber-Pilotenlizenz PPL-H

Die Hubschrauber-Pilotenlizenz (PPL-H) berechtigt dich, Hubschrauber weltweit privat nach Sichtflugregeln (VFR) zu fliegen.

Was darf man mit der PPL-H-Fluglizenz fliegen?

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Flugzeugtyp

Hubschrauber, für die du eine gültige Musterberechtigung hast

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Flugregeln

VFR, Tag und Nacht (mit entsprechender Berechtigung). Nicht kommerziell.

Gültigkeit

Die Lizenz ist unbefristet gültig. Musterberechtigungen müssen alle 12 Monate erneuert werden.

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Einsatzgebiet

Weltweit

Mit der PPL-H-Lizenz und einer gültigen Musterberechtigung darfst du Hubschrauber weltweit privat fliegen. Flüge nach Sichtflugregeln (VFR) sind standardmäßig erlaubt. Nachtflug- und Instrumentenflugberechtigungen kannst du separat erwerben.

Die PPL-H-Lizenz ist unbegrenzt gültig. Die Musterberechtigung muss jedoch alle 12 Monate durch einen Übungsflug mit Fluglehrer oder einen Checkflug mit Prüfer verlängert werden. Die EASA-Lizenz wird weltweit anerkannt, sodass du auch im Ausland problemlos chartern kannst.

Voraussetzungen

Theorieausbildung

  • Luftrecht
  • Navigation
  • Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse
  • Kommunikation
  • Flugleistung und -planung
  • Menschliches Leistungsvermögen
  • Meteorologie
  • Betriebliche Verfahren
  • Grundlagen des Fliegens

Die Theorieausbildung umfasst 9 Fächer. Je nach Flugschule werden zwischen 10 und 30 Stunden Präsenzunterricht angeboten.

Für eine optimale Vorbereitung auf die Theorieprüfung solltest du mindestens 100 Stunden Selbststudium einplanen. PilotExam bietet dir hierfür die ideale Plattform, um den aktuellen Fragenkatalog zu trainieren.

Die Theorieprüfung besteht je nach Fach aus 9 bis 15 Fragen. Etwa 75 % der Fragen sind öffentlich bekannt, die übrigen 25 % werden nicht veröffentlicht. Zum Bestehen musst du mindestens 75 % richtig beantworten. Die unbekannten Fragen sind meist Varianten oder sehr ähnlich zu den bekannten Fragen.

Die Theorieprüfung kann in Teilprüfungen abgelegt werden. Sie gilt als bestanden, wenn alle Fächer innerhalb von 18 Monaten ab dem ersten Prüfungstermin abgeschlossen sind. Die praktische Prüfung muss anschließend innerhalb von 24 Monaten erfolgen.

Praktische Ausbildung

Ein Fluglehrer mit seinem Schüler während des Flugunterrichts.

In der praktischen Ausbildung lernst du die Grundlagen des Fliegens, trainierst Notfallsituationen, Navigation sowie den Umgang mit Funk und Navigationsinstrumenten.

Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 45 Flugstunden, davon mindestens 10 Stunden ohne Fluglehrer (Soloflüge).

Im Rahmen der Ausbildung müssen auch kontrollierte Flugplätze angeflogen werden, zum Beispiel der Flughafen BER in Berlin.

Prüfung

Die praktische Prüfung findet am Ende der Ausbildung statt. Der Prüfer bewertet deine Flugplanung, Vorflugkontrolle, ob du die Grundlagen beherrschst und das Hubschrauber auch in Notsituationen sicher führen kannst. Die Prüfung dauert etwa 90 Minuten.

Der Flugschüler zeigt seine neue Pilotenlizenz

Kosten

Die Kosten für die Hubschrauber-Pilotenlizenz PPL-H variieren je nach Flugschule und Hubschraubertyp. Durchschnittlich liegen die Kosten für die Ausbildung zwischen 35.000 € und 50.000 €. Nutze unseren Kostenrechner, um deine individuellen Ausbildungskosten zu berechnen.

Flugausbildung27.750 €
Prüfungsgebühren1.130 €
Zusätzliche Kosten1.645 €
Gesamtkosten30.525 €

Ausbildungsverlauf

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Medizinische Tauglichkeit (Klasse 2)

Der Tauglichkeitszeugnis sollte vor Beginn der Ausbildung erworben werden.

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Theorieausbildung

Die Theorieausbildung umfasst 9 Fächer. Dauert in der Regel 100 Stunden Selbststudium.

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🎧

Funkzeugnis BZF I/II

Das Funkzeugnis neben der Theorieausbildung erwerben, so ist man für die Praxis vorbereitet.

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Theorieprüfung

Alle 9 Prüfungen werden innerhalb von 18 Monaten bestanden.

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Erste Flugstunde

Grundlegende Flugmanöver und Flugzeugbeherrschung.

🎯

Solo-Flug

Erste Alleinflug ohne Fluglehrer.

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Praktische Prüfung

Der Abschluss deiner Pilotenausbildung.

🧑‍✈️

Lizenzerhalt

Glückwunsch, du hast es geschafft!

Häufig gestellte Fragen

* Die Preise sind ungefähre Schätzungen und können je nach Flugschule und Flugzeugtyp variieren. Die Daten sind ohne Gewähr.