Privatpilotenlizenz PPL-A
Die Privatpilotenlizenz (PPL-A) ist die am häufigsten erworbene Pilotenlizenz in Deutschland. Sie berechtigt dich, weltweit einmotorige Kolbenflugzeuge ohne Abfluggewichtsbeschränkung privat zu fliegen.
Was darf man mit der PPL-A-Fluglizenz fliegen?
Flugzeugtyp
Einmotorige Kolbenflugzeuge ohne Abfluggewichtsbeschränkung
Flugregeln
VFR, Tag und Nacht (mit Berechtigung). Nicht kommerziell.
Gültigkeit
Die Lizenz ist unbefristet gültig. Die SEP-Klassenberechtigung muss alle 2 Jahre verlängert werden.
Einsatzgebiet
Weltweit
Mit der PPL-A-Lizenz und SEP-Berechtigung (wird gleichzeitig erworben) darfst du einmotorige Kolbenflugzeuge weltweit privat fliegen – von der kleinen Cessna bis zur leistungsstarken Cirrus SR22 Turbo. Nach Scheinerhalt kannst du direkt Passagiere mitnehmen und gemeinsam die Flugkosten teilen. Auf EU-zugelassenen Maschinen ist das Fliegen im Ausland problemlos möglich. Flüge nach Sichtflugregeln (VFR) sind erlaubt, Nachtflug- und Instrumentenflugberechtigungen können separat erworben werden.
Die PPL-A-Lizenz ist unbegrenzt gültig, jedoch muss die SEP-Klassenberechtigung alle 2 Jahre durch einen Übungsflug mit Fluglehrer oder einen Checkflug mit Prüfer verlängert werden. Die EASA-Lizenz wird weltweit anerkannt – du kannst also problemlos im Ausland chartern.
Voraussetzungen
Theorieausbildung
- Luftrecht
- Navigation
- Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse
- Kommunikation
- Flugleistung und -planung
- Menschliches Leistungsvermögen
- Meteorologie
- Betriebliche Verfahren
- Grundlagen des Fliegens
Die Theorieausbildung umfasst 9 Fächer. Je nach Flugschule werden zwischen 10 und 30 Stunden Präsenzunterricht angeboten.
Für eine optimale Vorbereitung auf die Theorieprüfung solltest du mindestens 100 Stunden Selbststudium einplanen. PilotExam bietet dir hierfür die ideale Plattform, um den aktuellen Fragenkatalog zu trainieren.
Die Theorieprüfung besteht je nach Fach aus 9 bis 15 Fragen. Etwa 75 % der Fragen sind öffentlich bekannt, die übrigen 25 % werden nicht veröffentlicht. Zum Bestehen musst du mindestens 75 % richtig beantworten. Die unbekannten Fragen sind meist Varianten oder sehr ähnlich zu den bekannten Fragen.
Die Theorieprüfung kann in Teilprüfungen abgelegt werden. Sie gilt als bestanden, wenn alle Fächer innerhalb von 18 Monaten ab dem ersten Prüfungstermin abgeschlossen sind. Die praktische Prüfung muss anschließend innerhalb von 24 Monaten erfolgen.
Praktische Ausbildung
In der praktischen Ausbildung lernst du die Grundlagen des Fliegens, übst Notfallsituationen, Navigation sowie den Umgang mit Funk und Navigationsinstrumenten.
Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 45 Flugstunden, davon mindestens 10 Stunden ohne Fluglehrer (Soloflüge). Mindestens 5 dieser Stunden müssen Überlandflüge beinhalten, darunter ein Flug mit einer Mindeststrecke von 270 km sowie zwei Landungen auf fremden Flugplätzen.
Im Rahmen der Ausbildung müssen auch kontrollierte Flugplätze angeflogen werden, zum Beispiel der Flughafen BER in Berlin.
Prüfung
Die praktische Prüfung findet am Ende der Ausbildung statt. Der Prüfer bewertet deine Flugplanung, Vorflugkontrolle, ob du die Grundlagen beherrschst und das Flugzeug auch in Notsituationen sicher führen kannst. Die Prüfung dauert etwa 90 Minuten.
Kosten
Die Kosten für die Pilotenausbildung variieren je nach Flugschule und Flugzeugtyp. Durchschnittlich liegen die Gesamtkosten zwischen 10.000 € und 20.000 €. Nutze unseren Kostenrechner, um deine individuellen Ausbildungskosten zu berechnen.
Ausbildungsverlauf
Medizinische Tauglichkeit (Klasse 2)
Der Tauglichkeitszeugnis sollte vor Beginn der Ausbildung erworben werden.
Theorieausbildung
Die Theorieausbildung umfasst 9 Fächer. Dauert in der Regel 100 Stunden Selbststudium.
Auf PilotExam übenFunkzeugnis BZF I/II
Das Funkzeugnis neben der Theorieausbildung erwerben, so ist man für die Praxis vorbereitet.
Auf PilotExam übenErste Flugstunde
Grundlegende Flugmanöver und Flugzeugbeherrschung.
Solo-Flug
Erste Alleinflug ohne Fluglehrer.
Praktische Prüfung
Der Abschluss deiner Pilotenausbildung.
Lizenzerhalt
Glückwunsch, du hast es geschafft!
Lizenzvergleich
| Lizenz | 🛩️Privatpilotenlizenz (PPL-A) | 🛩️Leichtluftfahrzeug-Pilotenlizenz (LAPL-A) | 🛩️Ultraleicht-Pilotenlizenz (SPL) |
|---|---|---|---|
| Voraussetzungen | |||
| Mindestalter | 17 | 17 | 16 |
| Min. Flugstunden | 45 | 30 | 15 (Segelflug) / 30 (Motorsegler/UL) |
| Medizinische Tauglichkeit | Class 2 | Class 2 | Class 2 |
| Funkzeugnis | BZF I/II | BZF I/II | BZF I/II (nicht erforderlich) |
| Fähigkeiten | |||
| Max. Abfluggewicht | Unbegrenzt | 2,000 kg | 600 kg |
| Passagierberechtigung | Ja | Nach 10 Stunden | Nach 10 Stunden |
| Gültigkeit | Weltweit | Europa | National / Wird in der EU anerkannt |
| Kosten | |||
| Gesamtkosten | 10.000€ - 25.000€ | 6.000€ - 15.000€ | 3.000€ - 8.000€ |
Häufig gestellte Fragen
* Die Preise sind ungefähre Schätzungen und können je nach Flugschule und Flugzeugtyp variieren. Die Daten sind ohne Gewähr.