Lahka licenca pilota letala (LAPL) je omejena oblika PPL(A). Omogoča vam letenje z enomotornimi letali do 2.000 kg največje vzletne mase znotraj Evrope ter prevoz do 3 potnikov.
Enomotorna letala s batnim motorjem do največ 2.000 kg največje vzletne mase
VFR, dan in noč (z dodatnim pooblastilom za nočno letenje). Samo nekomercialni leti.
Licenca velja doživljenjsko. Pooblastilo SEP je treba obnoviti vsakih 2 leti.
Evropa (samo članice EASA)
Z LAPL(A) in SEP pooblastilom (pridobite ju skupaj) lahko letite z enomotornimi letali do 2.000 kg največje vzletne mase znotraj Evrope — od majhnega Cessne do zmogljivega Cirrusa SR22 Turbo. Po 10 urah letenja po izdaji licence lahko pridobite dovoljenje za prevoz do 3 potnikov. Dovoljeni so le VFR leti, pooblastilo za nočno letenje je mogoče pridobiti dodatno. Letenje po instrumentih ni možno.
Licenca LAPL velja doživljenjsko, pooblastilo SEP pa je treba obnoviti vsakih 2 leti s preverjanjem usposobljenosti ali letom z inštruktorjem.
Teoretično usposabljanje obsega 9 predmetov. Glede na letalsko šolo se izvaja med 10 in 30 ur predavanj v živo.
Za optimalno pripravo na teoretični izpit si rezervirajte vsaj 85 ur samostojnega učenja. PilotExam je popolna platforma za vajo z najnovejšim naborom vprašanj.
Teoretični izpit zajema 9 do 15 vprašanj na predmet. Približno 75 % vprašanj je javno dostopnih, preostalih 25 % je neobjavljenih. Za uspeh morate pravilno odgovoriti na vsaj 75 % vprašanj. Neobjavljena vprašanja so običajno različice ali zelo podobna objavljenim.
Teoretični izpit lahko opravite v delih. Šteje kot opravljen, če opravite vse predmete v 18 mesecih od prvega roka. Praktični izpit morate opraviti v naslednjih 24 mesecih.
V praktičnem delu se naučite osnov letenja, postopkov v sili, navigacije in uporabe radijskih ter navigacijskih instrumentov.
Praktično usposabljanje obsega najmanj 30 ur letenja, od tega vsaj 6 ur samostojnih letov. Vsaj 3 ure morajo biti preleti, vključno z enim preletom dolžine najmanj 150 km in pristankom na drugem letališču.
Med usposabljanjem morate izvesti letenje tudi na kontroliranih letališčih.
Praktični izpit opravite na koncu šolanja. Izpraševalec oceni vaše načrtovanje leta, predpoletne preglede, letalne sposobnosti in varno upravljanje letala v izrednih situacijah. Izpit traja približno 60 minut.
Stroški šolanja se razlikujejo glede na letalsko šolo in tip letala. Povprečni skupni strošek je med 6.000 in 10.000 €. Uporabite naš kalkulator stroškov za oceno individualnih stroškov.
Medicinski certifikat je priporočljivo pridobiti pred začetkom šolanja.
Teoretično šolanje vključuje 9 predmetov. Običajno traja 85 ur samostojnega študija.
Vadba na PilotExam.proPotrdilo o radijski komunikaciji je priporočljivo pridobiti pred začetkom šolanja.
Vadba na PilotExam.proOsnovni letalski manevri in kontrola letala.
Letenje brez nadzora inštruktorja.
Praktični izpit vključuje 3 dele: letenje, navigacijo in komunikacijo.
Licenca je potrebna za samostojno letenje.
Licenca | 🛩️Licenca za motorno letenje | 🛩️Licenca za lahko letalo | 🛩️Licenca za jadralna letala |
---|---|---|---|
Zahteve | |||
Min. starost | 17 | 17 | 16 |
Min. letalne ure | 45 | 30 | 15 (jadralno letalo) / 30 (motorno jadralno letalo/UL) |
Medicinski certifikat | Class 2 | Class 2 | Class 2 |
Potrdilo o radijski komunikaciji | Potrdilo o radijski komunikaciji | Potrdilo o radijski komunikaciji | Potrdilo o radijski komunikaciji |
Zmogljivosti | |||
Maks. vzletna teža | Neomejeno | 2,000 kg | 600 kg |
Dovoljenje za prevoz potnikov | Da | Da | Da |
Veljavnost | Svetovno | Evropa | Država / priznana v EU |
Cena | |||
Skupaj | 8.000 € - 12.000 € | 6.000 € - 10.000 € | 2.000 € - 8.000 € |
* Cene so približne ocene in se lahko razlikujejo glede na šolo in vrsto zrakoplova. Podatki so podani brez kakršnega koli jamstva.