De Lichte Luchtvaartuigpiloot Licentie (LAPL) is een beperkte vorm van de PPL(A). Hiermee mag je eenmotorige vliegtuigen met een maximaal startgewicht van 2.000 kg vliegen binnen Europa en tot 3 passagiers meenemen.
Eénmotorige vliegtuigen tot 2.000 kg maximaal startgewicht
VFR, overdag en 's nachts (met nachtbevoegdheid). Alleen niet-commercieel.
De licentie is levenslang geldig. De SEP-kwalificatie moet elke 2 jaar verlengd worden.
Europa (alleen EASA-lidstaten)
Met een LAPL(A) en SEP-kwalificatie (worden samen behaald) mag je binnen Europa eenmotorige vliegtuigen tot 2.000 kg MTOW vliegen, van kleine Cessna's tot Cirrus SR22 Turbo. Na 10 uur vliegen na uitgifte mag je tot 3 passagiers meenemen. VFR-vluchten toegestaan; nachtbevoegdheid kan apart worden gehaald. IFR is niet mogelijk met een LAPL.
De LAPL is levenslang geldig, maar de SEP-kwalificatie moet elke 2 jaar worden verlengd met een profcheck of vlucht met instructeur.
De theorieopleiding omvat 9 vakken. Afhankelijk van de vliegschool worden 10 tot 30 uur klassikale les gegeven.
Voor een goede voorbereiding op het theorie-examen moet je minstens 85 uur zelfstudie plannen. PilotExam is het ideale platform om te oefenen met de nieuwste vraagbank.
Het theorie-examen bestaat uit 9 tot 15 vragen per vak. Ongeveer 75% van de vragen is openbaar, de overige 25% zijn niet gepubliceerd. Je moet minimaal 75% correct beantwoorden om te slagen. De niet-gepubliceerde vragen zijn meestal varianten of zeer vergelijkbaar met de bekende vragen.
Het theorie-examen mag in delen worden afgelegd. Het geldt als behaald als alle vakken binnen 18 maanden na de eerste sessie zijn afgerond. Het praktijkexamen moet dan binnen 24 maanden worden gedaan.
Tijdens de praktijk leer je de basis van het vliegen, noodprocedures, navigatie en het gebruik van radio en navigatie-instrumenten.
De praktijkopleiding bestaat uit minimaal 30 vlieguren, waarvan minimaal 6 solo. Ten minste 3 hiervan moeten overland zijn, waaronder een vlucht van minimaal 150 km met landing op een ander vliegveld.
Tijdens de opleiding moet je ook ervaring opdoen op gecontroleerde luchthavens.
Het praktijkexamen vindt plaats aan het einde van je opleiding. De examinator beoordeelt je vluchtvoorbereiding, preflight checks, vliegvaardigheden en je vermogen om het toestel veilig te bedienen in noodgevallen. De checkride duurt meestal ongeveer 60 minuten.
De kosten van de vliegopleiding variëren per school en type vliegtuig. De gemiddelde totale kosten liggen tussen €6.000 en €15.000. Gebruik onze calculator voor een persoonlijke schatting.
Het medisch certificaat moet worden verkregen voordat de opleiding begint.
De theorie opleiding bestaat uit 9 onderwerpen. Het duurt meestal 85 uur zelfstudie.
Oefen op PilotExamHet radio certificaat moet worden verkregen voordat de opleiding begint.
Oefen op PilotExamBasis vliegmanoeuvres en vliegtuigcontrole.
Eerste solo vlucht zonder vlieginstructeur.
Het afronden van je vliegopleiding.
Gefeliciteerd, je hebt het bereikt!
Licentie | 🛩️Privé vliegbewijs | 🛩️Licht vliegbewijs | 🛩️Sport vliegbewijs |
---|---|---|---|
Voorwaarden | |||
Min. leeftijd | 17 | 17 | 16 |
Min. vluchturen | 45 | 30 | 15 (Zweefvliegtuig) / 30 (Motor zweefvliegtuig/ULM) |
Medische klasse | Class 2 | Class 2 | Class 2 |
Radio certificaat | Radio certificaat | Radio certificaat | Radio certificaat |
Capaciteiten | |||
Max. startgewicht | Onbeperkt | 2,000 kg | 600 kg |
Passagier rating | Ja | Na 10 uur | Na 10 uur |
Geldigheid | Wereldwijd | Europa | Nationaal / Erkend in de EU |
Kosten | |||
Totaal | 10.000€ - 20.000€ | 6.000€ - 15.000€ | 2.000€ - 8.000€ |
* De prijzen zijn indicatieve schattingen en kunnen variëren afhankelijk van de vliegschool en vliegtuigtype. De gegevens worden verstrekt zonder enige garantie.